Geschichte Archive - DeichSPIEGEL

Bremerhaven damals und heute / Geschichte

29. September 2021

Ein Mädchen (eine Frau) aus Bremerhaven-Lehe

Ein Mädchen (eine Frau) aus Bremerhaven-Lehe

Das Bild zeigt Ruth Sander im Jahre 1933

Ruth Sander wurde 1933 in Bremerhaven-Lehe in der Muschelstraße 16 geboren. Sie war das als älteste von 8 Kindern.

Ruth und ihre Oma (wohnte in der Lessingstraße 7) im Jahre 1935

Die Muschelstraße ist eine Reihenhaussiedlung an der Rickmersstraße. Es war zu damaliger Zeit eine gute Wohngegend. Doch die Kinder aus der parallel verlaufenden Seestraße, die ebenfalls von Reihenhäusern geprägt ist, meinten, sie seien etwas Besseres. So duldeten sie es nicht, wenn jemand aus der Muschelstraße eine Abkürzung durch “ihre” Seestraße nehmen wollte.

Ruth und Rolf, etwa 1936

Ruth, Rolf, Gisela und Hilde

Die Kindheit war bis zum Beginn des 2. Weltkriegs weitgehend unbeschwert. Dann musste der Vater mit der Marine zur See. Lebensmittel wurden immer knapper.

Ruth vor einem Erfrischungshaus in den Schrebergärten — eine noch unbeschwerte Kindheit?

1943 trat ein neuer Mann in das Leben von Ruths Mutter. Als der Vater von der Front zurückkehrte, musste Ruth ihren eigenen Vater wegschicken.

Das Bild zeigt ein Kinderportrait von Ruth Sander

Den neuen “Vater” konnte sie nie akzeptieren. Hinzu kamen Luftangriffe auf Bremerhaven, bei denen auch die Muschelstraße nicht verschont blieb. Ruth erzählt von einem Einschlag, der in dem 3‑stöckigen Haus das Wohnzimmer im EG zerstörte. Die Familie, die im Keller ausharrte, blieb unversehrt.

Das Bild zeigt Ruth Sander mit ihren Geschwistern

Durch die Zwangsmitgliedschaft beim BDM musste Ruth bei Aufmärschen an der Rickmerstraße mit ausgestrecktem rechten Arm eine gefühlte Ewigkeit stramm stehen. Wenn sie auch nur versuchte, den rechten Arm abzustützen, wurde sie heftig beschimpft, manchmal sogar geschlagen. Auch in der Schule war körperliche Züchtigung und ein diktatorischer Ton an der Tagesordnung.

Ruth in Brokel

Die Großeltern hat sie als nicht besonders kinderlieb in Erinnerung. Vom Lebensgefährten der Großmutter wurden sie und ihre Geschwister mit den Worten „was wollt ihr denn schon wieder“ begrüßt.

Im Jahre 1943 wurde Ruth von ihrer Familie getrennt. Sie wurde im Rahmen der Überlandverschickung nach Brockel verschickt. Ihre Geschwister waren noch zu klein und mußten zuhause bleiben. Ruth fühlte sich von ihrer Familie abgeschoben und litt sehr darunter – eigentlich zeitlebens.

Ruth und Freundin

Am Bahnhof von Brockel warteten bereits die Bauern aus dem Kreis Rotenburg, die sich ein oder mehrere Mädchen aussuchten konnten. Ruth kam zur Familie Mertens, denen eine Obstverwertungsfabrik und andere landwirtschaftliche Güter gehörten. Ruth erinnert sich an einen großen Hühnerstall mit ausschließlich weißen Hühnern, aber auch Enten und Gänsen. Aber auch an die Ernte der Bickbeeren und an einen riesigen Walnussbaum. Mit den beiden Schäferhunden musste sie oft spazieren gehen.

Von Brockel musste sie oft, zusammen mit den anderen Kindern, nach Rotenburg laufen, wo sie vor Soldaten sangen. Viele der Soldaten weinten bei dem Gesang und Anblick der Kinder. Sie vermutet, dass die Männer ihre eigenen Kinder vermissten und deshalb ihre Emotionen und Tränen nicht unterdrücken konnten. Familie Mertens und ihre beiden Kinder hat sie in guter Erinnerung.

Hier verbrachte Ruth einige Zeit

Nach Kriegsende wurden die meisten lebenswichtigen Dinge durch Tauschgeschäfte beschafft. Die beste Tauschwährung waren Zigaretten und Kaffee, die Ruth manchmal mit etwas Glück bei den Amerikanern ergattern konnte. Sie musste auch öfters mit dem Zug nach Essen fahren, der Heimatstadt ihres Stiefvaters, um Salzheringe gegen Kartoffeln und Kohle zu tauschen.

Im Jahre 1948 begann Ruth eine Lehre zur Fleischereifachverkäuferin in der Fleischerei Hanewinkel in der Goethestraße.

1948 begann Ruth eine Ausbildung als Fleischereifachverkäuferin bei Fleischermeister Hanewinkel in der Goethestraße.

Ruth bei Hanewinkel 1951

Alles andere als ihr Traumberuf, denn sie war sehr schüchtern und wäre viel lieber Schneiderin geworden.

Berufsschüler

Aber zu dieser Zeit musste man über eine solchen Arbeitsplatz froh sein, denn Ausbildungsplätze waren rar.

Berufsschulklasse

Unterricht in der Berufsschule

Die Erinnerungen an die Familie Hanewinkel sind nicht sehr positiv, deshalb bewarb sie sich nach der bestandenen Lehre auf eine Stellenanzeige in einer Metzgerei im hessischen Bad Homburg. 1951 oder 1952 packte Ruth ihre Koffer und ging nach Bad Homburg.

Ruth mit Freundin

In Bad Homburg lernte sie ihren Mann kennen, der als Geselle in einer anderen Metzgerei arbeitete und dessen Vater ein eigenes Geschäft im hessischen Kraftsolms hatte (einem Dorf mit nur 600 Einwohnern). Als Ruth schwanger wurde und entschied, mit ihm nach Kraftsolms zu gehen, wurde sie ausgelacht, weil sich niemand ein Stadtmädchen wie Ruth in einem “Bauerndorf” vorstellen konnte.

Ruth und ihr Mann Siegfried bauten das Geschäft in Kraftsolms erfolgreich aus, aber es war ein steiniger Weg, von der Dorfbevölkerung akzeptiert zu werden. Sie sprach anders, kleidete sich anders und malte sich auch noch die Lippen an, was man in diesem Dorf zu der Zeit gar nicht kannte. Kinder riefen “Aminutte” und mein Vater wurde abschätzig gefragt “was willst du denn mit so einer”.

Es sind Wunden, die nie verheilt sind. Ruth lebt heute in einem Pflegeheim, wo sie ihr Mann täglich besucht. Sie kann sich zwar nicht daran erinnern, was sie zu Mittag gegessen hat, dafür aber an jedes Detail aus ihrer Kindheit und Jugend.

Bremerhaven damals und heute / Geschichte

15. Januar 2021

Die Schicksalsfahrt des Geestemünder Heringsdampfers “Friedrich Albert”

Die Schicksalsfahrt des Geestemünder Heringsdampfers “Friedrich Albert”

Am 10. Februar 1903 meldete die Nordwestdeutsche Zeitung:
Geestemünde: Heringsdampfers “Friedrich Albert”, der hiesigen Herings- und Hochseefischerei-Akt-Ges. gehörig, ist in der Nacht vom 13. zum 14. Januar zum Frischfischfang nach Island in See gegangen und ist bis heute weder zurückgekehrt, noch von irgendeinem anderen Dampfer oder Fahrzeug während dieser Zeit gesehen worden. Es muß daher mit ziemlicher Bestimmtheit angenommen werden, daß der “Friedrich Albert” gleich dem “St. Johann” dem vom 13. bis 17. Januar im größten Teile der Nordsee vorherrschend gewesenen Südweststurm zum Opfer gefallen ist. Der Dampfer hatte 12 Mann Besatzung, darunter in Kapitän Büschen einen tüchtigen erfahrenen Führer…

Heringsdampfers "Friedrich Albert"

Am 19. Februar 1903 meldete die Thorner Presse:
Der vermißte Heringsdampfer “Friedrich Albert” ist nach einem Telegramm aus Leith an der Südküste Islands gestrandet und total wrack geworden. Der Steuermann, der erste Maschinist und ein Mann der Besatzung, dessen Name noch nicht festgestellt ist, sind ums Leben gekommen. Die übrigen neun Mann der Besatzung wurden gerettet.

Heringsdampfers "Friedrich Albert"

Am 15. April 1903 meldete die Tageszeitung Indiana Tribüne:
Geestemünde: An der Südküste von Island ist der hiesige Heringsdampfer “Friedrich Albert” gestrandet und total wrack geworden. Der Steuermann, der erste Maschinist und ein Matrose unbekannten Namens sind um’s Leben gekommen. Die anderen neun Personen der Besatzung wurden gerettet. Die Namen des ertrunkenen Steuermanns bzw. des Maschinisten sind Rudolph Bojahr und Hermann Stickler, beide von hier.

Heringsdampfers "Friedrich Albert"

Auch die in Gleiwitz herausgebrachte Zeitung Der oberschlesische Wanderer berichtete über einen im gleichen Winter vermißten Heringsdampfer. Die “Georg Adolf” ist ebenfalls von einer Fangreise nicht zurückgekehrt und wahrscheinlich untergegangen.

Heringsdampfers "Friedrich Albert"

Das Seeamt Bremerhaven

Was war geschehen? Das hat das Seeamt Bremerhaven in einer Untersuchung am 3. Oktober 1903 festgestellt. Die Untersuchung war einfach, komplizierte Tatbestände gab es nicht. An diesem Tag wurden sechs Seeamtssprüche gefällt, es gab keine Schuldsprüche, keine Patente wurden entzogen.

Auf den Zuhörerbänken saßen die Mütter und Frauen der Besatzungsmitglieder von sechs Fischdampfern. Die Seeamtssprüche stehen in den Akten des Seeamtes von Bremerhaven. Die Urteile weichen kaum voneinander ab. Das Schicksal von 65 Seeleuten wurde an diesem Tage geklärt. Ihre Schiffe sind in Orkanen gesunken, die in den Wintermonaten des Jahres 1903 in gnadenloser Heftigkeit den Atlantik aufpeitschten.

Es war der Fischdampfer “St. Johann”, der am 3. Januar den Fischereihafen von Geestemünde verlassen hat, um vor Island zu fischen. Am 13. Januar 1903 hatte der deutsche Fischdampfer “Sophie” vor Island Sichtkontakt mit der “St. Johann”. Dann verlor sich jede Spur, das Schiff galt als verschollen. Aber auch die Fischdampfer “Baltrum” (auf Fangreise nach Island), die “Georg Adolf” (zuletzt unter Island gesichtet), die “Neck” (Fangreise in der Nordsee), die “Kommandant” (zuletzt nördlich von Hornriff gesichtet), die Uranus (Fangreise in der Nordsee) gingen verloren, blieben verschollen.

Der isländische Filmemacher Magnús Magnússon möchte in einem Spielfilm die Geschichte der Männer des Heringsdampfers “Friedrich Albert” erzählen. Seit Jahren ist er in Archiven unterwegs, damit die Geschichte möglichst authentisch wird. Nach mehr als 117 Jahren hat er noch Nachfahren der Seeleute aufspüren können, die 1903 mit dem Heringsdampfer “Friedrich Albert” vor Island gestrandet sind.

Das Schiff und seine Besatzung:

„Friedrich Albert PG 58“ (PG steht für Preußen Geestemünde) Baujahr 1898
Reederei Geestemünder Herings- und Hochseefischerei AG
Unterscheidungssignal KRHV
192,88 Registertonnen, Länge 39,18 m, Breite 6,45 m, Tiefe 3,28 m.
3fach Expansionsdampfmaschine, 320 PS
Kapitän Georg Büschen
Steuermann Rud. Bojahr (Bestmann ohne Patent)
1. Maschinist H. Stickler
2. Maschinist Carl Merker
Assistent Emil Lange
Heizer Fritz Wutzow
Netzmacher F. Nahrwold
Matrose Richard Richter
Matrose F. Hagemeier, Warber (vermutlich Vater von Ernst Hagemeier)
Matrose August Pittke, Rusbend
Matrose W. Wesemann, Haselhorn
Koch Wilh. Wilke

Die Abreise

Am 13. Januar 1903 liegt der Fischdampfer “Friedrich Albert” an der Kaje in der Geeste. Auf dem erst fünf Jahre alten Heringstrawler werden die letzten Vorbereitungen für die anstehende Fangreise vor Island getroffen. Es ist frühmorgens um 3 Uhr, als der knapp 40 Meter lange Fischdampfer am 14. Januar 1903 ablegt und den Hafen von Geestemünde hinter sich läßt. An Bord sind der 34 Jahre alte Kapitän Georg Buschen, der Steuermann Rud. Bojahr und zehn weitere Seeleute. Eine Dreifach-Expansionsdampfmaschine treibt das Schiff mit 320 PS auf die See hinaus.

Die Strandung

Am 18. Januar stand der Dampfer vor der Südwestspitze von Island vor Kap Portland (heute Dyrhólaey) und begann um 11.30 Uhr mit dem Schleppnetzfischen. Die Ausbeute war nur gering. Die “Friedrich Albert” der “Geestemünder Herings- und Hochseefischerei AG” wollte am nächsten Abend einen anderen Fangplatz aufsuchen.

Für das Seegeiet bei Portland gab es weder verläßlichen Seekarten noch hatte man Angaben über die örtlich vorherrschenden stark auflandigen Strömungsverhältnisse. Die Wassertiefe wurde mit einem Handlot gemessen. Bedingt durch die Winterzeit gab es nur wenige Stunden Tageslicht.

Steuermann Bojahr hatte an diesem Abend Wache. Der zunächst mäßige Wind entwickelte sich später zu einem Sturm aus südlicher Richtung und brachte Schnee, Hagel und Lavasand mit. Gleichzeitiig versetzte eine starke Strömung das Schiff. Irgendwann nach 21 Uhr bemerkte der Steuermann, daß der Dampfer in einen Sog geraten ist, der ihn immer stärker Richtung Küste zieht. Für Gegenmaßnahmen ist es längst zu spät. Gegen 21.45 Uhr kam die “Friedrich Albert” fest und wurde von der anrollenden See quer auf den Strand geworfen.

Unablässig krachte die gewaltige Brandung auf den Heringsdampfer und zerschlug das Rettungsboot. Schutzsuchend kauerten sich die Männer hinter dem Brückenhaus an Deck. Doch als der Maschinenraum überflutet wurde, mußte das Schiff aufgegeben werden. Die Besatzung rettete sich auf den Strand.

Teilweise nur mit Unterwäsche bekleidet, versuchten die Männer zwei Tage lang, festes Land zu erreichen. Doch Sumpf, Lavasand und stark strömendes Gletscherwasser konnten sie nicht überwinden. Sie brachen das Unternehmen ab. Am 23. Januar suchten die Männer noch einmal das Wrack auf. Unter großen Mühen konnten sie zwei Tonnen Hartbrot und etwas Schmalz vom Havaristen bergen. Anschließend unternahmen sie einen weiteren Versuch, bei jetzt stürmischen Wetter das Festland zu erreichen.

Kampf gegen die Kälte

Gegen 9.30 Uhr erreichten die Männer ein großes Gewässer, und sie kamen nicht weiter. So übernachteten sie auf dem vereisten Schneefeld, auf dem sie sich gerade befanden. Jeder Mann bekam morgens und abends eine Handvoll von dem mitgenommenen Hartbrot. In der schrecklich kalten Nacht ließ der Kapitän seine Leute zunächst dicht zusammenrücken, damit sie sich gegenseitig wärmen konnten. Aber an Schlaf war nicht zu denken. Alle 20 Minuten ließ der Kapitän seine Männer Laufschritt machen, damit die Durchblutung intakt blieb und ein Erfrieren im Schlaf verhütet wurde. Am 25. Januar morgens um 6 Uhr aber starb der Maschinist H. Stickler, nachdem er bereits während der Nacht das Bewußtsein verlor.

Die Besatzung hatte sich in diesen Tagen in zwei Gruppen geteilt. Eine Gruppe wollte zurück zum Schiffswrack. Im kalten Wasser stehend starb der Matrose H. Wesemann aus Haselhorn. Am Morgen des 26. Januar setzte die Gruppe den Fußmarsch zum Wrack der “Friedrich Albert” fort. Längst war der Proviant aufgebraucht. Einige Gruppenmitglieder konnten keine Schuhe mehr tragen. Nur ein paar Lappen schützten ihre erfrorenen Füße. Trotz dieser unsagbaren Strapazen erreichten die Überlebenden abends um 6 Uhr wieder die Strandungsstelle. Der Bestmann Rud. Bojahr ging auf das Wrack und starb dort.

Die anderen Leute bauten aus den Wrackteilen ein Boot, um damit die reißenden eiskalten Gletscherströme zu überqueren. Am Nachmittag des 29. Januar begann man mit der Überfahrt und setzte die Wanderung nach Norden fort. Am nächsten Tag, es war der elfte Tag nach der Strandung der “Friedrich Albert”, hatten alle erfrorene Hände und Füße. Trotzdem gingen sie unter quälenden Schmerzen weiter, bis sie am 30. Januar mit letzter Kraft das Gehöft Ormstadur erreichten, das 50 Kilometer vom Wrack entfernt liegt.

Die Rettung

Es waren sehr arme Leute, die den Schiffbrüchigen nun ein Dach über den Kopf boten und ihnen Essen und Trinken reichten. Der Bauer und seine Frau versorgten die erfrorenen Glieder der Schiffbrüchigen. Zwei Tage später kam ein Arzt, der die Schiffbrüchigen medizinisch versorgte. Tags darauf wurden sie zur weiteren Behandlung in den kleinen Ort Breidabölsstad gebracht. Die Matrosen Hagemeier und Pittke müssen wegen Erfrierungen ärztlich behandelt und dem Heizer Wutzo beide erfrorenen Beine abgenommen werden.

Am 1. Februar erreichten alle den Ort Skapterfjeld. Von hier traten die ersten vier Leute auf Islandpferden die achttägige Reise nach Reykjavik an. Über Stavanger und Hamburg erreichten sie am 1. März 1903 wieder Geestemünde.

Ein Gedenkstein in Vik auf Island

Die deutsche Hochseefischerei ist mit Island untrennbar verbunden. Zwischen 1898 und 1952 gingen vor Island 83 deutsche Fischdampfer verloren, und über 1.200 Seeleute haben ihr Leben verloren. Die einen erlitten tödliche Unfälle auf ihren Schiffen, andere gingen bei schweren Stürmen über Bord, kamen bei Strandungen und Schiffsuntergängen ums Leben oder sind mit ihren Schiffen verschollen.

Bei Strandungen an der Südküste Islands gelang es den Seeleuten häufig, das Land zu erreichen. Damit waren sie aber nicht gerettet. Die Strände aus Lavageröll erstrecken sich über eine Länge von etwa 200 Kilometer, und die isländischen Gehöfte lagen bis zu 20 Kilometer von der Küste entfernt. Gletscherströme stellen ein zusätzliches Hindernis dar. Die Katastrophe der “Friedrich Albert” führte 1905 zum Bau von Schutzhütten, die Nahrungsmittel und Brennmaterial sowie Ausrüstung zur medizinischen Versorgung enthielten.

In Vik an der Südspitze Islands erinnert eine Gedenkstätte an die Verunglückten und an die beispiellose Hilfsbereitschaft der Isländer.

Filmprojekt

Der isländische Filmemacher Einar Magnús Magnússon ist der Geschichte der Männer des Heringsdampfers “Friedrich Albert” seit sechs Jahren auf der Spur. In einer achtteiligen Fernsehserie soll die Geschichte des 1903 vor Island gestrandeten Geestemünder Heringsdampfers erzählt werden. Der Filmemacher will am 22. Januar 2021 eine Expedition zu dem Ort machen, an dem die “Friedrich Albert” am 19. Januar 1903 auf Grund lief. Er möchte die schweren Bedingungen kennenlernen, mit denen die Schiffbrüchigen vor mehr als 100 Jahren zu kämpfen hatten. Vom Wrack des Heringsdampfers “Friedrich Albert” soll heute allerdings nichts mehr zu sehen sein.

Nähere Informationen zum Film sind auf der Internetseite www.schwarzersand.com zu sehen.
Quellen:
H. Wölbing und J. Rösemann Die Islandfischerei in den Jahren 1885 bis 1995 Seefunkkameradschaft e. V. Bremen
H, Gabcke: Bremerhaven in zwei Jahrhunderten 1827–1918, Seite 170
J. Rabbel: Neun Mann entkommen dem Tod Nordsee-Zeitung vom 11.08.2018
J. Rabbel: Eine Geschichte, die bewegt Nordsee-Zeitung vom 29.08.2018
J. Rabbel: In eisiger Kälte ums Überleben gekämpft Nordsee-Zeitung vom 4.1.2021
J. Rabbel: Seeleute 1903 gerettet: Filmemacher sucht Nachfahren in Bremerhaven nord24.de vom 11.08.2018
Erik Hoops Ein Gedenkstein in Vik auf Island Deutsches Schiffahrtsmuseum Info Nr. 05/02 vom 13.03.2002

Bremerhaven damals und heute / Geschichte

5. Dezember 2020

Das ehemalige Verlagsgebäude der “Norddeutschen Volksstimme”

Das ehemalige Verlagsgebäude der “Norddeutschen Volksstimme”

Die sozialdemokratische Zeitung “Norddeutsche Volksstimme” konnte von der Stadt Wesermünde für 20 000 Reichsmark ein Grundstück am ehemaligen Hohenzollernring erwerben. Auf dieses Grundstück ließ der Zeitungsverlag für 45 000 Reichsmark im Stile des Neuen Bauens ein Eckhaus aus roten Klinkern errichten.
Am 6. April 1930 wurde das ehemalige Verlagsgebäude der “Norddeutschen Volksstimme” an der heutigen Friedrich-Ebert-Straße Ecke Elbestraße eingeweiht. Der Zeitungsverlag, zehn Privatwohnungen, eine Buchhandlung und weitere Geschäfte fanden in dem neuen Gebäude Platz.

Am 11. August 1933 enteignete die Nationalsozialisten das Grundstück und den Zeitungsverlag. Neuer Eigentümer wurde damit der Staat Preußen, der den Grundbesitz am 1. Juli 1937 an die Stadt Wesermünde verkaufte. Am 1. März 1938 erwarb das Deutsche Reich das Grundstück. Das Haus wurde Dienstsitz der Geheimen Staatspolizei der Unterweserorte. Die Zeitung “Norddeutsche Volksstimme” war schon im Februar und März 1933 verboten und die Druckmaschinen verschleudert worden.
Die Gestapo baute einige Wohnungen zu Büros und Vernehmungszimmer um. Im Keller wurden Haftzellen eingerichtet. Am 1. April 1939 zog die Gestapo in das Haus am Hohenzollernring ein. Hier wurde auch Gerhard van Heukelum, von 1927 bis 1933 Chefredakteur der Zeitung “Norddeutsche Volksstimme”, mehrfach inhaftiert.

Das Gebäude hat die Bombenangriffe auf Geestemünde überstanden. Nach Kriegsende zog die amerikanische Militärregierung in das ehemalige Verlags- und Wohngebäude ein. Auch deutsche Polizeidienststellen waren hier untergebracht. In den 1950er Jahren erhielten die SPD und die Gewerkschaften ihr Grundstück wieder zurück. Die “Norddeutsche Volksstimme”, die ab 1. Oktober 1948 wieder erschien, wurde zunächst die “Bremerhavener Volksstimme” und schließlich die “Bremerhavener Bürgerzeitung”. Im Jahre 1970 wurde die Zeitung eingestellt.
Ebenfalls in den 1950er Jahren mieteten sich hier die Volksfürsorge, verschiedene Versicherungsgesellschaften und andere Büros ein. Im Erdgeschoss an der Seite zur Friedrich-Ebert-Straße gab es Einzelhandels- und Lebensmittelgeschäfte.

Bis auf den Tanzclub Capitol im Erdgeschoss haben alle Mieter das ehemalige Verlags- und Wohngebäude verlassen. Auch die zwei Ladenlokale stehen schon lange leer. Im vergangenen Sommer hat ein Frankfurter Investor das Gebäude erworben. Etwa 5.000 Quadratmeter Nutzfläche will der Investor entkernen. Aus dem geschichtsträchtigen Gebäude soll ein Studentenhaus mit 55 bis 60 Appartements mit einer Wohnfläche von etwa 20 Quadratmetern werden. Auf dem Dach soll eine 80 Quadratmeter große Terrasse und zwei WG-Wohnungen entstehen. “Die Hochschule wächst und bietet neue Studiengänge an”, ist der Investor überzeugt.
Mit der Bremerhavener Denkmalbehörde soll vereinbart worden sein, dass die neuen Fenster sich nah am Sprossen-Original orientieren. Auch verschiedene andere Elemente sollen erhalten bleiben: eines der drei Treppenhäuser mit dem alten Holzgeländer und Terrazzoboden, die Eisentüren im Keller. In einem Jahr soll “Das Friedrich” eröffnet werden. Studenten können sich bereits um eine Wohnung bewerben. Die Miete soll in inclusive Nebenkosten rund 450 Euro betragen.
Quellen:
S. Schwan: “Vom Folterhaus zur Studentenbude”, Nordsee-Zeitung vom 19.10.2020
Harry Gabcke: “Bremerhaven in zwei Jahrhunderten – 1919–1947″, Seiten 54 + 55
H. + R. Gabcke und H. Körtge: “Bremerhaven, früher, gestern, heute”, Seite 99
Rudolf Herbig: “Nationalsozialismus in den Unterweserorten”, Seiten 40 und 41
Bremer Landesamt für Denkmalpflege
wikipedia

Allgemein / Geschichte

5. Juni 2020

125 Jahre Posaunenchor Neuenwalde

125 Jahre Posaunenchor Neuenwalde

“Die Gründung des Posaunenchors liegt laut mündlicher Überlieferung im Jahr 1895”, schreibt der Neuenwalder Klaus Schriever in seiner Festschrift über den Verein. Aus den Anfangsjahren soll nichts erhalten geblieben sein. Nur eine Rechnung über verschiedene Instrumente der sächsischen Firma August Glier in Markneukirchen wurde bei einer akribischen Suche im Pfarrarchiv gefunden. Acht Flügelhörner, drei Tenorhörner, ein Baritonhorn, eine Zugposaune, ein Basshorn und diverses Zubehör hat demnach der damalige Pastor Heinrich Rüther bestellt. Als Gesamtpreis weist die Rechnung den Betrag von 575,75 Reichsmark aus.

Pastor Rüther, so ist in der Nordsee-Zeitung vom 5. Juni 2020 zu lesen, war im Jahre 1897 sowohl Vorsitzender des Hymendorfer und des Neuenwalder Posaunenchors als auch Vorsitzender der Kreisvereinigung der Posaunenchöre. Der Kreisvereinigung gehörten damals die Posaunenchöre aus Ringstedt, Elmlohe, Hymendorf, Wehden und Neuenwalde an.

Mit dem Weggang von Pastor Rüther zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges soll der Chor geruht haben, bis es im Jahre 1925 mit Pastor Elster und Lehrer Nordenholz einen Neuanfang gab. Zeitgleich mit diesem Neuanfang sollte auch der Krempeler Posaunenchor gegründet worden sein.

Zum 100-jährigen Bestehen von Hymendorf gab der Posaunenchor am 16. Juni 1929 ein Konzert. Im Jahre 1932 schrieb ein Chronist, dass “der Posaunenchor unter seinem eifrigen neuen Dirigenten Hauptlehrer Nordenholz einen schönen Aufschwung genommen” habe.

Über das Chorleben während des Zweiten Weltkrieges konnten keine Aufzeichnungen gefunden werden. Zum 1. Juni 1947 wurde der Posaunenchor zu einem Posaunenfest nach Otterndorf eingeladen. Der damalige Lehrer Gerhard Skladny leitete zu jener Zeit den Posaunenchor. Sein Nachfolger wurde der Krempeler Lehrer Hinrich Korleiss, der von dem Neuenwalder Lehrer Richard Bieder abgelöst wurde.

Dieser hatte die Leitung nur für kurze Zeit inne, bis Dieter Schneider, Lehrer aus Sievern, an seiner Stelle trat. Ihm folgte als Dirigent der Bremerhavener Angestellte Ernst August Lühmann. Schließlich wurde Willi Alsguth für die Zeit von 1962 bis 2015 Vorsitzender und Chorleiter.

Im August des Jahres 1995 konnte der Posaunenchor seinen 100. Geburtstag feiern. Die Neuenwalder Gastwirtschaft “Zur Traube” stellte ihren Saal für einen Kommersabend zur Verfügung, an dem auch der damalige Landrat Martin Döscher eine Rede gehalten hat.

Zum 125-jährigen Geburtstag des Posaunenchores sollte im Rahmen der Mittsommernacht am 20. Juni 2020 eine würdige Feier stattfinden. Aufgrund der Corona-Pandemie kann dieses Vorhaben nicht realisiert werden. Aber die sechs aktiven Bläser proben unter strenger Einhaltung der Hygieneregeln wieder jeden Montag von 20 bis 22 Uhr im Gemeindesaal.

Der Posaunenchor sucht Nachwuchsmitglieder. Wer Lust hat kann sich an den Leiter Klaus Schriever wenden. Laut Nordsee-Zeitung ist er unter der Telefonnummer 04707/892 zu erreichen.
Quellen:
A. Schoener: Das Feuer erfolgreich weitergeben, Nordsee-Zeitung v. 5.6.2020

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31. Mai 2018

Die Leher Hartsteinwerk GmbH

Wann die Leher Hartsteinwerk GmbH gegründet wurde, konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen. Trotz intensiver Recherche in der Bremerhavener Stadtbibliothek fand ich in den dortigen Büchern nirgendwo einen Hinweis auf die Leher Hartsteinwerk GmbH.

Von einem Leser des DeichSPIEGEL habe ich eine Ansichtskarte bekommen, auf der die Gebäude der Leher Hartsteinwerk GmbH abgebildet sind. Das Unternehmen muss es also gegeben haben.

Eine gleiche Ansichtskarte wird im Onlinehandel angeboten.

Auf der Rückseite gratulieren L. und A. Suhr einem in Bremerhaven wohnenden Herrn Joh. Stuye zum Geburtstag, datiert mit 13.04.08 (also 1908).

Nun versuchte ich mein Glück im Bremerhavener Stadtarchiv. Der dortige Archivar konnte mir ebenfalls ein gleiches Bild präsentieren. Wir bemühten zunächst die Adressbücher der Jahre 1905, 1906 und 1907. Das Ergebnis war dürftig:

Im Adressbuch von 1907 ist vermerkt:
Leher Hartsteinwerk GmbH, Spadenerstraße, Telefon 253

Im Adressbuch von 1906 ist vermerkt:
Leher Hartsteinwerk GmbH, Spadenerstraße
Leher Säge- und Hobelwerk GmbH, Spadenerstraße
Direktor J. Suhr, Spadenerstraße, Telefon 253

Außerdem verriet mir das Adressbuch, dass in der Spadenerstraße 50 jeweils ein Zimmerer und ein Techniker namens Suhr gemeldet waren. Ob diese Personen identisch oder verwandt mit Direktor J. Suhr waren, das konnte ich nicht verifizieren. Schließlich versprach mir der Archivar, mit mir Kontakt aufzunehmen, wenn er weitere Informationen bekommen sollte.

Ich überprüfte noch unter genealogy.net, ob auf einem Leher Friedhof ein Suhr bestattet wurde. Zwar wurde ich fündig, aber jahrgangsmäßig passte es nicht.

Meine letzte Hoffnung sind nun meine Leser! Wer Informationen über die ehemalige Leher Hartsteinwerk GmbH hat, möge sich bitte mit mir in Verbindung setzen. Ich würde mich sehr freuen.

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8. Mai 2018

Die Hafen-Apotheke in Bremerhaven-Lehe

Als im Jahre 1827 Bremerhaven gegründet wurde, wohnten nur 19 Personen in dem neuen Hafenort. Dann begannen die Bauarbeiten am Alten Hafen, und aus ganz Deutschland strömten die Bauarbeiter nach Bremerhaven. Nach einem halben Jahr waren bis zu 900 Männer an der Riesenbaustelle beschäftigt.

Zu jener Zeit hatte der Flecken Lehe, der vorwiegend aus der Lange Straße mit den Nebenstraßen bestand, etwa 1.600 Einwohner, die ihrem Broterwerb in den ansässigen Brauereien, Mühlen und Ziegeleien nachgingen. Mit den Hafen‑, Häuser- und Straßenbauten in Bremerhaven begann der Aufstieg Lehes zum Vorort der neuen Hafenstadt. Im Jahre 1829 wurde die heutige Hafenstraße als Chaussee nach Bremerhaven angelegt. Sie mündete dort in die Leher Straße ein. Diese erhielt später den Namen Bürgermeister-Smidt-Straße.

Bremerhavens Wirtschaft florierte und der Flecken Lehe nahm daran teil. Nicht nur Handwerker und einfache Arbeiter wurden in Bremerhaven benötigt. Auch Baumaterial, Frischwasser für die Schiffe, Viehfutter und Nahrungsmittel konnte Lehe zur Verfügung stellen. Und der günstige Wohnraum zog die in Bremerhaven arbeitenden Menschen an. Im Jahre 1894 lebten bereits um die 18.000 Einwohner im Flecken Lehe.

Die “Lehe-Bremerhavener Chaussee” entwickelte sich zu einer repräsentativen Wohn- und Geschäftsstraße, in der sich Bekleidungsgeschäfte, Möbelgeschäfte und auch Manufaktur‑, Haushalts- und Kolonialwarenhandlungen ansiedelten. Auch Ärzte, Apotheker, Rechtsanwälte und Fotografen boten hier zunehmend ihre Dienste an. Einst als Wohnhäuser genutzte Gebäude wurden umgestaltet. Schaufenster mit dahinter liegenden Verkaufsräumen prägten nun das Straßenbild.

In den 1870er Jahren ließ sich der Schiffszimmermann und Gastwirt Martin Heuer vom Leher Maurermeister Seedorf das Haus Hafenstraße 91 (heute Nummer 106) Ecke Auestraße erstellen. Im Jahre 1893 verkaufte Martin Heuer das Grundstück an den aus Ostpreußen stammenden Apotheker Emil Raabe. Dieser ließ aus dem Gastraum den Verkaufsraum der Apotheke gestalten. Die Fenster rechts des Einganges wurden zu kleinen Schaufenstern umgestaltet.

Im Jahre 1894 eröffnete Emil Raabe seine Hafen-Apotheke, zog sich aber aus gesundheitlichen Gründen mehr und mehr zurück. Die Geschäftsführung überließ er seinem Stiefsohn Alfred Hackh. Doch bereits im Jahre 1907 ging Alfred Hackh nach Esslingen und eröffnete dort eine eigene Apotheke.

Am 27. März 1907 eröffnete in Berlin das Kaufhaus des Westens, und einen Tag später, am 28. März 1907, verkaufte in Lehe der kranke Emil Raabe seine Hafen-Apotheke an den Apotheker Otto Schmidtmann. Danach verließ der Apothekengründer Bremerhaven. und verstarb einige Jahre später in Hannover.

Otto Schmidtmann, am 5. September 1877 in Alfeld an der Leine geboren, absolvierte in den Jahren 1896 bis 1899 erfolgreich eine Ausbildung zum Apotheker. Seine Gehilfenjahre verbrachte er in Uelzen, in Cotta bei Dresden und in Hannover. Schließlich legte er im Jahre 1904 an der Universität Leipzig das pharmazeutische Staatsexamen ab. In den Folgejahren vertiefte und erweiterte er sein Wissen, bis er Emil Raabe im Jahre 1907 die Hafen-Apotheke einschließlich der Konzession für stolze 300.000 Mark abkaufte.

Schifffahrt und Industrie bescherten dem Flecken Lehe weiterhin ein beständiges Wachstum. 14.690 Einwohner wurden hier im Jahre 1890 gezählt, im Jahre 1914 waren es bereits 41.950 Einwohner. Vor diesem Hintergrund verliefen für den Apotheker Otto Schmidtmann die ersten Geschäftsjahre sehr zufriedenstellend.

Im Jahre 1911 wandelte Otto Schmidtmann auf Freiersfüßen und heiratete Marie Janssen. Aus der Ehe gingen in den Jahren 1912 bis 1914 zwei Töchter und Sohn Walter hervor.

Dann brach der Erste Weltkrieg aus, und plötzlich war es vorbei mit der positiven Entwicklung. Schon mit Beginn des Krieges gelangten keine ausländischen Drogen mehr in das Deutsche Reich. Zunehmender Rohstoffmangel und Importverbote bedrohten immer mehr die Versorgung der Menschen mit Arzneimittel. Wie viele andere Apotheker in diesen Notjahren versuchte auch Otto Schmidtmann, dem Mangel durch Improvisation und Erfindungsreichtum zu begegnen. Aus einheimischen Heilpflanzen hergestellte Medikamente halfen, die Arzneimittelversorgung während der Kriegsjahre aufrechtzuerhalten.

Otto Schmidtmanns Gehilfen wurden zum Kriegsdienst eingezogen wurden, und er stand plötzlich allein in seiner Apotheke. Arbeitszeiten von täglich bis zu 12 Stunden und viele zusätzliche Nachtdienste waren nun an der Tagesordnung. Die Sorgen ließen auch nach Kriegsende nicht nach. Nun zerrten die Inflation und die damit einhergehenden Wertverluste an die Nerven und an die Gesundheit des Apothekers.

Als Otto Schmidtmann am 2. Januar 1936 starb, befand sich Sohn Walter erst am Anfang seiner Ausbildung zum Apotheker. So musste die Hafen-Apotheke am 1. Oktober 1936 an den langjährigen Verwalter der Lessing-Apotheke, Apotheker Heinrich Suermann, verpachtet werden. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde Heinrich Suermann zum Wehrdienst eingezogen. Als Oberstabsapotheker leitete er bis zum 1. April 1943 die Lazarett-Apotheke Wesermünde.

Zwischenzeitlich hat Walter Schmidtmann im Jahre 1938 mit seinem Studium zum Apotheker begonnen. Nach bestandenem Examen erhielt er im Jahre 1942 seine Bestallung zum Apotheker und vertrat den Pächter Heinrich Suermann in der Apotheke seines verstorbenen Vaters.

Als am 18. Juni 1944 Bremerhaven bombardiert wurde, zerstörten Brandbomben das Apothekenhaus Hafenstraße 106. Ein großer Teil des Inventars und der Vorräte konnte aus dem brennenden Haus gerettet werden. Schnell räumte der Hausnachbar Burdorf die Räume im Erdgeschoß seines Hauses Hafenstraße 108 für eine Notapotheke.

Am 18. September 1944 starteten Bomber der Royal Air Force erneut einen Luftangriff auf Bremerhaven. Innerhalb von 20 Minuten wurden die heutigen Stadtteile Mitte und Geestemünde fast völlig zerstört. Viele ausgebombte Menschen fanden in Lehe eine neue Bleibe. So war es ein Segen, dass die Hafen-Apotheke die medikamentöse Versorgung leisten konnte.

Walter Schmidtmann übernahm am 1. Januar 1949 die väterliche Hafen-Apotheke, die noch immer in den Räumen der Hafenstraße 108 untergebracht war.

Kurz nachdem er seine Frau Lucie geheiratet hat, ließ er das ausgebombte Apothekenhauses Hafenstraße 106 wieder aufbauen.

Architekt Vosshans übernahm zwar den ursprünglichen Grundriss, gleichwohl gab es einige Veränderungen:

Der Architekt gliederte das Lagerhaus dem Haupthaus an und ließ den Eingang zur Hafenstraße Ecke Auestraße verlegen. Die neuen Innenräume wurden hell und modern gestaltet.

Im Jahre 1969 konnte die Hafen-Apotheke ihr 75-jähriges Jubiläum feiern. Die in der damaligen Jubiläumsschrift zum Ausdruck gebrachte Hoffnung, eine dritte Generation möge die Hafen-Apotheke weiterhinführen, hat sich erfüllt.

Am 1. April 1987 hat der Sohn von Walter Schmidtmanns die Leitung der Apotheke, die zwischenzeitlich an Herrn Kullman verpachtet war, übernommen.

Seither stecken Apotheker Volker Schmidtmann und seine Ehefrau, Apothekerin Viktoria Volz-Schmidtmann, den Kurs des nunmehr 124 Jahre alten Schiffes Hafen-Apotheke ab und steuern das Schiff sehr erfolgreich durch oftmals schwieriges Fahrwasser.

Wird es mit dem Sohn der Eheleute Schmidtmann eines Tages eine vierte Apothekergeneration geben? Das wäre sehr wünschenswert.

Überall in Deutschland geben Apotheker auf, und der Weg zur nächsten Apotheke wird immer länger. Die Zahl der Apotheken in Deutschland hatte im Jahre 2008 mit 21.602 ihren Höchststand erreicht. Mitte 2017 waren es nur noch 19.880 Apotheken – der niedrigste Stand seit 1988. In dem Jahr hatten in Westdeutschland und der DDR zusammen noch 19.781 Apotheken geöffnet.

Nachtrag vom 16.12.2018
Leider hat sich der Wunsch nach einer vierten Apothekergeneration für die Hafenapotheke nicht erfüllt. 125 Jahre hat sich die Hafenapotheke um die medikamentöse Versorgung der Leher Bürger verdient gemacht. Nun werden Eheleute Schmidtmann in den verdienten Ruhestand gehen. Ihre Apotheke werden sie am 31.12.2018 für immer schließen. Ein Nachfolger konnte nicht gefunden werden.

Quellen:
Jubiläumsschrift: “Hafen-Apotheke Bremerhaven-Lehe 1894–1969”
Hartmut Bickelmann: „Zwischen Gewerbeansiedlung und Wohnungsbau“, aus Bremerhavener Beiträge zur Stadtgeschichte II
Harry Gabcke: „Bremerhaven in zwei Jahrhunderten – 1827–1918″
Hermann Schröder: “Geschichte der Stadt Lehe”, Seite 256
www.pharmazeutische-zeitung.de “Erster Weltkrieg — Mangelware Arzneimittel”
www.pharma4u.de “Zahlen und Fakten — Wie viele Apotheken und Apotheker gibt es eigentlich in Deutschland?”
amp.n‑tv.de “Es tut weh – Experten beklagen Apothekensterben”
B. Hirschberg: “Am Jahresende ist Schluß”, Sonntagsjournal vom 23.12.2018

Bremerhaven damals und heute / Firmengeschichten / Geschichte

19. März 2018

Das kaiserliche Pulvermagazin in Speckenbüttel

Am Rande des Bremerhavener Stadtparks Speckenbüttel ist gut versteckt zwischen Bäumen und Büschen ein militärhistorisches Bauwerk erhalten geblieben: Das Schießpulver-Depot der kaiserlichen Marineartillerie. Es wurde 1874/1875 in der damals noch unbebauten Leher Feldmark neben dem Feldweg nach Weddewarden errichtet.

Nachdem Preußen den Deutschen Krieg von 1866 gewonnen hatte, wurde das Königreich Hannover aufgelöst und als Provinz Hannover in das preußische Staatsgebiet eingegliedert. Fortan gehörte das Amt Lehe zu Preußen. Und der dritte Einigungskrieg ließ nicht lange auf sich warten: Am 19. Juli 1870 erklärte das französische Kaiserreich Preußen den Krieg. Frankreich verlor den Krieg, und Preußens König Wilhelm I. wird deutscher Kaiser.

Zwischen 1866 und 1880 ließ Preußen vier Forts zum Schutze der Wesermündung bauen. Sie erhielten die Namen Langlütjen I und II (Oldenburger Seite) sowie auf hannoverscher Seite Brinkamahof I und II. Sie wurden zunächst von preußischen Heereseinheiten bedient. 1887 wurde das Schleswigsche Fußartillerie-Regiment nach Bremerhaven und Lehe verlegt, um die Forts zu besetzen. Die 4. Kompanie bezog das zur Kaserne umgebaute ehemalige Armenhaus am Marktplatz. Später zogen sie in die neue Leher Artilleriekaserne in die Kaiser-Wilhelm-Straße um (heutige Hinrich-Schmalfeldt-Str. 30). Die Batteriestraße diente als Verbindungsweg zwischen Lehe und Brinkamahof.

Ob das Verteidigungssystem seinen Zweck erfüllen konnte, kann man wohl nicht mehr beurteilen. Die Unterweserforts kamen niemals in die Lage, ihre Feuerkraft gegen feindliche Seeziele unter Beweis stellen zu müssen.

Auf jeden Fall mussten die in den Forts aufgestellten Geschütze mit Schießpulver versorgt werden. Für die Lagerung des Schießpulvers zu Friedenszeiten ließen die preußischen Behörden 1874/1875 das Pulvermagazin in Speckenbüttel errichten. Eigentlich war es nur ein großes Holzschuppen mit den Ausmaßen einer Scheune, der da aus Sicherheitsgründen weitab von den nächsten bewohnten Häusern in die Leher Feldmarkt gestellt wurde.

Rund um den Schuppen wurde ein Schutzwall aufgeschüttet. Außerdem wurde das Areal mit einem Wassergraben und einem Zaun gesichert. Für die Wachmannschaft der Marine stand eine Wachbude zur Verfügung. Später wurde ein Wachmann eingestellt. Er wohnte in einem gemauerten Wohnhaus am Rande des Grundstückes.

Ein großer Teil des Schutzwalles und des Wassergrabens sind bis heute erhalten. Das ganze Ensemble liegt so versteckt, dass es schließlich in Vergessenheit geriet. Erst 1989 wurde das Pulvermagazin zufällig “wiederentdeckt”. Mitte der 1990er Jahre ließ die Stadt Bremerhaven den kaiserlichen Pulverschuppen restaurieren. Er gilt heute als kulturhistorische Sensation. Es gibt in ganz Deutschland kein weiteres so gut erhaltenes Ensemble dieser Art.

Im Jahre 2008 wurde die Anlage aufgewertet. Hierzu stellte die Stiftung Wohnliche Stadt 25.000 Euro zur Verfügung, die gleiche Summe gab die Stadt aus ihrem Haushalt dazu. Morsche Balken wurden ausgebessert, das Dach repariert, und der drei Meter hohe Erdwall wurde aufgefrischt. Zwei neu Treppen führen nun auf den Erdwall hinauf. Die unbewohnten Häuser ließ man abreißen.

Weitere Informationen zu dem ehemaligen Pulvermagazin findet man in dem Büchlein “Bremerhavener Beiträge zur Stadtgeschichte”. Der Aufsatz von Alexander Cordes ist mit vielen seltenen Bildern und Konstruktionszeichnungen illustriert.

Quellen:
Hermann Schröder: Geschichte der Stadt Lehe, Seiten 541 und 542
A. Cordes: Das ehemalige Pulvermagazin in Bremerhaven-Speckenbüttel,
Bremerhavener Beiträge zur Stadtgeschichte, Seiten 139 ff
S. Schwan: Des Kaisers altes Pulverdepot, Nordsee-Zeitung vom 30.01.2018
Landesamt für Denkmalpflege Bremen: Denkmaldatenbank
relikte.com : Die Marine-Forts in der Wesermündung

Bremerhaven damals und heute / Geschichte

8. Februar 2018

Leher Rathaus erstrahlt in neuem Glanz

Dort, wo der nördlichste Teil der Hafenstraße auf die Brookstraße trifft, begrüßt den Liebhaber schöner Gebäude das im neogotischen Stil erstellte Leher Rathaus. Schön sieht es nun wieder aus, nachdem die Sanierungsarbeiten an der so wunderbar verzierten Südfassade abgeschlossen sind.

Bereits am 30. Juni 1855 hat sich der Gemeindeausschuss des Flecken Lehe mit dem Neubau eines Rathauses befasst. Von diesem Ansinnen nahm man jedoch wieder Abstand. Der Bau eines Armenhauses für diejenigen Einwohner, “welche Unterstützung aus den Armen-Mitteln des Fleckens in Anspruch nehmen und welchen das Armen-Collegium nicht auf andere Weise Unterstützung oder Unterhalt gewährt”, schien den Verantwortlichen dringlicher zu sein.

So wurde für die Armen des Fleckens am alten Leher Marktplatz im Jahre 1865 ein ursprünglich schlichtes Gebäude errichtet. Einen Teil der Baukosten wurde über einen schon Jahre zuvor angelegten Armenhausfonds bestritten. Der Rest wurde durch Darlehensmittel der Leher Fleckensparkasse finanziert.

Allerdings diente das Gebäude nur wenige Jahre als Armenhaus. Nachdem der Flecken Lehe in der Wurster Straße ein neues Armenhaus gebaut hat, wurde das Gebäude am alten Leher Marktplatz an den Militärfiskus vermietet und seit 1872 als Kaserne für die Soldaten des 9. Schleswigschen Fuß-Artillerie-Regiments benutzt. Die Soldaten exerzierten auf dem Marktplatz und blieben bis 1887.

Ursprünglich hatte der Flecken Lehe kein eigenes Rathaus. Bis zum Jahre 1879 wurden die Geschicke der Gemeinde ehrenamtlich geleitet. Von 1868 bis 1879 befanden sich die Räume der Verwaltung im Hause der Fleckenvorsteher Johann Bohls und D. A. Janssen, danach im Hause des Fleckenvorstehers G. H. Bösch. Ab 1. Januar 1880 gab es einen hauptamtlichen Bürgermeister, Gustav Richard Fels. Der neu eingesetzte Magistrat und das Bürgervorsteher-Kollegium sollten ihre Tätigkeiten nun in neutralen Räumen verrichten. Der Magistrat Lehe arbeitete unter der Leitung von Bürgermeister Fels zunächst in den angemieteten Räumen des Hotels Helmerking.

Am 1. Oktober 1881 stellte Bürgermeister Fels den Antrag, im Frühjahr 1982 für die Gemeinde Lehe ein Rathaus bauen zu lassen. Nach langer Debatte wurde der Vorschlag abgelehnt. Schließlich wurde das vom Bäckermeister Eduard Wicht an der Ecke Batterie- und Johannesstraße (1925 in Hafenstraße umbenannt) erbaute Haus mit folgenden Räumlichkeiten angemietet: ein Büro zur Erledigung der schriftlichen Arbeiten, ein Zimmer für die Kassenstelle, ein Standesamtszimmer, einen Sitzungssaal, ein Arbeitszimmer für den Bürgermeister und ein Zimmer für die Sparkasse mit einem feuersicheren Raum und einem Vorzimmer. Als “Ratskeller” wurde im Kellergeschoss eine Schenkstube eingerichtet.

Als das Wicht’sche Haus zu klein wurde, übernahm die Verwaltung das “Armenhaus” (das darin untergebrachte Militär war 1. April 1887 nach Köln verlegt worden) und ließ es durch den Leher Architekten Carl Pogge zu einem Rathaus umbauen. Für die Verwaltung und für die Leher Sparkasse war das Erdgeschoss vorgesehen. Im Obergeschoss wurde eine Dienstwohnung für den Bürgermeister hergerichtet, und auch der Hausmeister wurde dort untergebracht.

Für den Außenbereich entwarf Carl Pogge eine reich gegliederte prunkvolle Putzfassade im Stile der Gotik: Der Eingangsbereich wird durch einen zaghaft hervorspringenden Mittelrisaliten mit einem spitzbogigen Portal gebildet. Säulen, die bis zum Giebel hinaufreichen und in Fialen enden, begrenzen auf beiden Seiten den Risaliten. Das Giebelfeld ist mit einem dreigliedrigen Fenster und einer darüber angeordneten großen Uhr gestaltet. Über der Brüstung fängt das Leher Wappen mit den gekreuzten Sensenblättern den Blick des Betrachters ein.

Am 3. August 1888 hielt Bürgermeister Augspurg die Weiherede. Nun hatte die Gemeinde endlich ein eigenes Rathaus, von dem der Bürgermeister glaubte, “es dürfte wohl nicht zweifelhaft sein, dass die Räumlichkeiten des Gemeindehauses für lange Zeiten, ja wohl für immer, den dienstlichen Zwecken genügende sind”. Doch er sollte sich irren. Lehe entwickelte sich, und die Aufgaben der Verwaltung nahmen stetig zu.

Noch zu Bürgermeister Augspurgs Amtszeit begannen im Jahre 1905 die Vorbereitungen für einen Anbau. Im Jahre 1907 wurde das Leher Rathaus dann nach den Plänen des Stadtbaumeisters Heinrich Lagershausen auf der noch verfügbaren Grundstücksfläche erheblich vergrößert. Bei der rückseitigen Rathauserweiterung wurde auf die Architektur des Alten Rathauses Rücksicht genommen. Der mit einem Turm versehene dreigeschossige Erweiterungsbau mit seinem großen Sitzungssaal ist mit Blick von der Marktseite kaum zu erkennen.

Lehe wuchs in dieser Zeit so schnell, dass bald auch das erweiterte Rathaus zu klein wurde. Auch für die Leher Sparkasse wurden die Räumlichkeiten für einen geordneten Geschäftsbetrieb zu eng. Die Gemeinde Lehe entschied sich zum Bau eines Sparkassengebäudes an der Hafenstraße. Als es im Sommer 1917 bezugsfertig war, zog in den Doppelbau nicht nur die Sparkasse ein. Das Postamt, das Staatliche Kulturbauamt, das Stadtbauamt und das Standesamt fanden hier ebenfalls eine Bleibe.

Am 11. November 1924 fand die letzte Sitzung der Körperschaften der Stadt Lehe statt. Oberbürgermeister Dr. Schönewald hielt eine Abschiedsrede. Aus den Unterweserstädten Lehe und Geestemünde wurde Kraft preußischem Gesetz die Stadt Wesermünde. Damit endete die Geschichte der Stadt Lehe.

Nach dem Zweiten Weltkrieg zog die Bauverwaltung in das Gebäude, das 1984 unter Denkmalschutz gestellt wurde, ein. Als die Bauverwaltung im Jahre 2004 in das Technische Rathaus umzog, übernahm das neue Justizzentrum das Alte Rathaus. Arbeitsgericht und Nachlassgericht zogen ein. Auch das örtliche Jugendamt und den Betreuungsverein Bremerhaven findet man hier.

Im Laufe der Jahre nagte der Zahn der Zeit kräftig an der Gebäudeaußenhülle. Abplatzungen und Risse, die bis in die Innenräume reichten, wurden bei einer Begutachtung im Jahre 2013 festgestellt. Auch defekte Dachabschlüsse, undichte Fenster, defekte Mauerabdeckungen und durch eingedrungene Feuchtigkeit entstandene Schäden stellten die Gutachter fest.

Umfangreiche Sanierungsmaßnahmen für rund eine Millionen Euro wurden in den Jahren 2013 und 2014 an der West- und Nordfassade und an Teilen der Ostfassade vorgenommen. Dann wurden die Arbeiten eingestellt. Die Finanzierungsmittel waren ausgeschöpft. Aus Sicherheitsgründen musste der gesamte Bereich um die Südfassade abgesperrt werden. Es bestand die Gefahr, dass Mauer- oder andere Gebäudeteile herabfallen würden.

Im Mai 2017 konnte endlich mit den Sanierungsmaßnahmen an der Südfassade begonnen werden. Die Stadt Bremerhaven stellte 250.000 Euro zur Verfügung, weitere nicht zurück zu zahlende 100.000 Euro erhielt Bremerhaven aus dem Denkmalschutz-Sonderprogramm des Bundes zur Erhaltung von Kulturdenkmälern. Im Herbst 2017 waren die Arbeiten abgeschlossen. Die Fassade bekam ihren historischen cremefarbenen Anstrich zurück, ein dezenter Rotton hebt die Verzierungen hervor. Die Fenster wurden ausgewechselt, die Eingangstür aufgearbeitet.

Die Kosten für die noch erforderlichen Sanierungsarbeiten an der Ostseite haben die Architekten des stadteigenen Betriebes Seestadt Immobilien auf eine halbe Millionen Euro geschätzt.

Quellen:
A. Meyer: Armenhaus wurde Rathaus, Niederd. Heimatblatt Nr. 271 v. Juli 1972
A. Meyer:Kein Platz für die Verwaltung, Niederd. Heimatbl. Nr. 273 v. Sep 1972
Harry Gabcke: Bremerhaven früher – gestern — heute, Seiten 60 und 61
Harry Gabcke: Bremerhaven in alten Ansichten, Seite 137
Hermann Schröder: Geschichte der Stadt Lehe, Seiten 229 – 231
R. Donsbach: Sieht gut aus, ist aber morsch, Nordsee-Zeitung vom 20.08.2014
S. Schwan: Leher Wahrzeichen in Gefahr, Nordsee-Zeitung vom 19.10.2015
R. Donsbach: Jetzt ist Geld dafür da, Nordsee-Zeitung vom 25.10.2016
U. Kikker: Schmuckstück ist fertig, Nordsee-Zeitung vom 5.12.2017
Seestadt Immobilien: Sanierung der Eingangsfassade des … Rathauses Lehe
Landesamt für Denkmalpflege Bremen: Denkmaldatenbank

Kategorie: Geschichte

Ein Mädchen (eine Frau) aus Bremerhaven-Lehe

Die Schicksalsfahrt des Geestemünder Heringsdampfers “Friedrich Albert”

Das Seeamt Bremerhaven

Das Schiff und seine Besatzung:

Die Abreise

Die Strandung

Kampf gegen die Kälte

Die Rettung

Ein Gedenkstein in Vik auf Island

Filmprojekt

Das ehemalige Verlagsgebäude der “Norddeutschen Volksstimme”

125 Jahre Posaunenchor Neuenwalde

Die Leher Hartsteinwerk GmbH

Die Hafen-Apotheke in Bremerhaven-Lehe

Das kaiserliche Pulvermagazin in Speckenbüttel

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